Frosinone, per il Brt scatta la prova del nove: biglietto a pagamento e l’incognita del rientro a scuola
1 Settembre 2026
Il Brt di Frosinone
Tra calo dei parcheggi, furbetti contromano e il nodo del traffico scolastico, ecco perché le prossime settimane decideranno il futuro del servizio
FROSINONE – Finito il mese di prova gratuito, per il Brt di Frosinone è arrivato il momento della verità. Dal 3 settembre il viaggio sul bus elettrico che collega lo Scalo a De Matthaeis non sarà più gratis: il biglietto costa un euro, ma il prezzo raddoppia a due euro se si compra direttamente a bordo. Questo cambio, insieme al rientro degli studenti a scuola, svelerà se i cittadini useranno davvero il nuovo mezzo denominato “Essegliè”.
Finora, passata la curiosità iniziale e complici le vacanze di agosto, non c’è stata una grande affluenza. Cambiare la mentalità a Frosinone non sarà facile: la città è storicamente agli ultimi posti in Italia per l’uso dei mezzi pubblici e al primo posto per auto di proprietà. La nascita della corsia riservata al bus ha tolto molti parcheggi alle auto private, creando malumori. Inoltre, il Brt non ha una corsia preferenziale per tutto il tragitto e deve spesso bloccarsi nel traffico cittadino.
Nelle prime settimane ci sono già stati problemi: auto parcheggiate sulla corsia del bus che hanno costretto gli autisti a fermarsi o a fare manovre azzardate. Addirittura, alcune vetture hanno imboccato via Moro contromano proprio sulla strada del Brt. Per far funzionare il servizio serviranno multe severe contro chi ostacola il passaggio. La gente lascerà l’auto solo se il bus sarà veloce e puntuale. Su questo punto ci sono già state polemiche sui social dopo la partita Frosinone-Juventus, con tifosi infuriati per le lunghe attese e per l’ultima corsa che, secondo molti, non è mai passata.
Il vero caos potrebbe scattare con le scuole, soprattutto in punti critici come via Puccini, vicino alla scuola Pietrobono, e in via don Minzoni. Qui i genitori hanno l’abitudine di posteggiare ovunque per prendere i figli, e il rischio di bloccare il bus elettrico in un imbuto di traffico è altissimo.