Cassino, l’autunno freddo di Stellantis tra stop produttivi e incertezza sul futuro

CASSINO – Lo stabilimento Stellantis di Cassino vive una delle fasi più complesse e incerte della sua storia recente. La tanto attesa ripartenza dopo la pausa estiva si sta rivelando parziale e frammentata, confermando i peggiori timori dei sindacati e dei lavoratori. L’azienda ha avviato i reparti di lastratura e verniciatura solo a fine agosto, ma il montaggio è rimasto fermo, lasciando una fetta consistente della forza lavoro a casa e senza una data certa per il rientro in fabbrica.

Questa ripresa “a metà” riflette la profonda crisi che sta investendo il polo automobilistico laziale, storicamente specializzato nella produzione di modelli di fascia alta a marchio Alfa Romeo e Maserati. I primi mesi dell’anno sono stati caratterizzati da pochissimi giorni di lavoro effettivo, culminati in un lungo fermo produttivo ad agosto che ha svuotato i capannoni. I volumi complessivi faticano a decollare e la cassa integrazione è ormai diventata una realtà strutturale e quotidiana per migliaia di tute blu e per le aziende dell’indotto.

Le ragioni di questa paralisi affondano le radici nel rallentamento globale del settore automotive e in una transizione verso l’elettrico decisamente più lenta rispetto alle stime iniziali. Il gruppo Stellantis si trova oggi a gestire investimenti ingenti a fronte di una domanda europea inferiore alle attese, a cui si aggiungono crescenti pressioni sui margini industriali. A pagare il prezzo più alto di questo squilibrio è proprio il sito di Cassino, che soffre per la cronica mancanza di saturazione degli impianti e per l’assenza di nuove assegnazioni capaci di garantire stabilità nel medio termine.

La tensione sociale nel territorio sta salendo rapidamente. Le sigle sindacali, con la Uilm in prima fila, hanno alzato la voce per chiedere risposte immediate e concrete sul futuro occupazionale dello stabilimento. I rappresentanti dei lavoratori sottolineano come non sia più tollerabile navigare a vista e invocano un piano strategico chiaro. Servono nuovi modelli, investimenti massicci sui processi produttivi e volumi reali, gli unici elementi in grado di salvaguardare l’occupazione e il tessuto economico locale.

Le prossime settimane saranno cruciali per capire se Cassino riuscirà a invertire la rotta o se il progressivo spegnimento delle linee diventerà strutturale. Senza una decisa inversione di tendenza strategica da parte dei vertici del gruppo, il rischio è che uno dei pilastri storici della manifattura italiana scivoli verso un declino irreversibile, con conseguenze devastanti per l’intera regione.